因為昨晚的過嗨導致早上有點醒不來，我記得還在昏睡中用大近視眼對著守中的人影問幾點，問了半天他都沒理我，反而是把大嬋吵醒狠狠敲了我一下，才驚訝發現那個人影原來是吳爸爸，我趕緊埋過頭繼續睡！我們五個昨晚四點睡的想當然爾是最晚起床的，我睜開眼的時候瞧見其他人都換好衣服要出門了，隨口讓她們去幫我買永和大王的早餐，今天是最後一天在北京。
從行李箱找出那八張得來不易的火車票，十二點五分的T97京九直達車，兩位師傅的專車九點半在樓下等我們。昨晚買的泡麵零食跟吳爸爸送的「一箱」藍莓蛋糕裝在一起，加上兩箱礦泉水，我們的行李陣仗浩浩蕩蕩，在這裡六天了，回想起當天大包小包狼狽至此的樣子，無法躲避的離別正在告訴我們：「你們只是六天的過客，」要珍惜在北京剩下的一切，真實正隨窗外的閃影閃過，過去的徒留回憶，一不小心就會消逝，坐在車內呆呆地望著窗外的北京擁擠的車況，開邊耳朵不是很認真得聽著許師傅最後一次的介紹北京，臨走前硬要吞進這麼多東西，顧左忘右反而更多遺憾，我好討厭分別的感覺，心酸酸的卻無從挽回，像掉進滑溜溜的下坡一直往下滾，連跟小草都抓不穩，只能半帶安慰得感嘆自古離別多。
北京西站好大一棟，不愧是首都車站，算起來也快十層樓高，站門車道要開上兩三樓，裡裡外外都擠滿了搭車的旅客，我們用龐大的行李在隊伍間佔了一席之地，不一會兒就聽到廣播說：「搭乘十二點五分前往九龍的旅客請......，」後面她說的大家都聽不懂，之前就有聽說從北京搭往九龍要在北京辦理出境，這對我們這種小島國來說是很難想像的，原來搭火車也可以像搭飛機一樣辦理出境跟安檢，大概問了三個車站人員加上八個人東跑西撞的才找到那個「出境口」，和機場很像，你要拿台胞證給他並站在那裡當雕像讓他瞧半天，安檢也算仔細，人員的穿著蠻正式的，感覺就像是要搭飛機走了一樣；出境月台跟其他月台是完全隔開的，往九龍的旅客都必須從這上車，而且這些車箱不與其他車箱相通，我們現在已經出了境，在哪國都不是的地方了。
看到臥舖火車好令我懷念，當年我下午近昏時分從青海省西寧出發，外頭景色都是鄉村，入夜後陷入一片漆黑，除了自己的臉影外完全看不到任何東西，導遊千叮嚀萬交代不可以在夜晚打開窗簾露出燈光，不然鐵軌附近的窮人會因貧富差距憤而拿石頭砸車，我們戰戰兢兢地過了一夜，隔天醒來隱約感覺到從窗簾縫隙透進來的陽光，我毫不客氣刷一聲拉開窗簾想曬曬太陽，「哇！」只聽我驚呼一聲兩眼發直愣住了，一大片不見邊際的戈壁灘，黃黑灰的筆刷塗滿了畫紙的焦點區塊，我的眼睛慌亂得在這幅畫上掃射，卻見不著任何凸出的東西，整個眼珠就只有戈壁灘的一切，我花了很長的時間才接受自己正行駛在甘肅省的河西走廊，腦海中快速翻閱所學的地理知識，武威、張掖、酒泉、嘉峪關、敦煌一直向西通往新疆，一路上盡是戈壁灘的天下，課本上的圖片至此已黯然失色，我開始眷戀眼前的寬闊，南京大學王穎教授說過的：「書上看的是點，車上看的是線，這兩個是不一樣的，所以怎麼可以在車上睡覺？」可不是嗎？有幸見過的人再來回答這個問題吧！
我們八個人上了臥舖火車，我馬上用古老的記憶檢視這輛軟臥車箱，房間配置一模一樣，四人一間兩邊上下舖，每張床與三人座椅同長寬，房間中央窗邊有一張小桌，擺了鐵盤跟水壺，走廊上的窗邊也有可以拉下來的座椅，供人愜意賞景休憩，一節車箱兩邊都有廁所，有一邊還設一洗手臺間，整體上很乾淨，跟六年前我搭的觀光列車不相上下，甚至感覺更好，或許是因為跟朋友一起來搭，別有一翻風味吧！車是十二點才開，我們上車時才十一點多，這段時間大家可以在車與月台間上上下下，反正這裡哪國都管不了，也因為靠站時車箱通道都封閉，所以我們只能在月台上往兩邊車箱逛，前幾節是「高包」臥舖，就是兩人一間的高級房間，價格快跟搭飛機差不多了。
我們八個人上了臥舖火車，我馬上用古老的記憶檢視這輛軟臥車箱，房間配置一模一樣，四人一間兩邊上下舖，每張床與三人座椅同長寬，房間中央窗邊有一張小桌，擺了鐵盤跟水壺，走廊上的窗邊也有可以拉下來的座椅，供人愜意賞景休憩，一節車箱兩邊都有廁所，有一邊還設一洗手臺間，整體上很乾淨，跟六年前我搭的觀光列車不相上下，甚至感覺更好，或許是因為跟朋友一起來搭，別有一翻風味吧！車是十二點才開，我們上車時才十一點多，這段時間大家可以在車與月台間上上下下，反正這裡哪國都管不了，也因為靠站時車箱通道都封閉，所以我們只能在月台上往兩邊車箱逛，前幾節是「高包」臥舖，就是兩人一間的高級房間，價格快跟搭飛機差不多了。
當初行程討論最開始的時候就有提到要搭臥舖火車，所以才會想買香港自由行玩北京這怪招，也算是我的大力吹捧的，因為私人認為臥舖火車真的值得體驗一回，他們七個人沒搭過也沒看過的，一上車就很興奮到處跑，跟我第一次坐臥舖一樣驚訝車箱原來也可以這樣裝置，麻雀雖小五臟俱全呀！車子準時開了，T97一路上只停河南的鄭州、湖北的武昌、湖南的長沙、廣東的廣州、最後一站九龍，估計要花25個小時，京九鐵路跟京廣鐵路不一樣，前者走內陸後者走沿海，要去上海的就要走京廣。
臥舖火車說它鮮是鮮，但要說它小也真小，發車不久後我們的好奇心已用光，底細都摸完了就剩空空的肚子跟疲勞的身軀，最後一件好玩的事情大概是去火車的餐車吃頓飯吧！來北京前有聽人說火車上的食物難吃到極點，但既來之則安之，雖然昨天買了很多糧食，但大嬋、小鋼砲、守中和我還是想去嚐嚐鮮，走到第十一節車箱就是餐車，中午時間那邊好熱鬧，車箱被改裝成兩排靠窗的四人餐桌，沒多少桌一下就客滿，我們幸運得到一張空桌，菜色很少大概只有八項，四個人七嘴八舌決定了兩道，但氣人的是服務員怎麼叫都不來，還幫比我們晚來的點餐，後來隔壁桌開始抽煙，我們一惱火棄桌走人，大陸的標語很多，但真的被落實的很少，每節車箱都貼著「車上嚴禁煙火」，還不是到處聞得到煙味；我們還遇上另一件不愉快的事，當我們要離開餐車時問那位叫不來的服務員：「有賣餐盒(便當)嗎？」她一股腦得搖頭說：「那不賣不賣！」後來我們回到自己車箱問服務員說我們想買餐盒，她答應了一聲就去幫我們取了，這種事情笑笑就好，有些大陸服務業人一忙起來或是一說起錢連道德都不放在心裡了。
餐盒可不便宜，一個要15塊，跟台灣便當差不多，長像包裝也都很像，我們四個人端著餐盒在房間裡享用，主菜是青辣椒炒回鍋肉，我吃得一把鼻涕一把眼淚，水都快喝完一瓶了；飯後大家都倦了，大部分人都不想要花力氣爬到上舖，東倒西歪倒在下舖睡著了，我歪一邊靠在大嬋身上睡，睡到腰差點挺不直。下一回當大家都睜開眼睛的時候竟已近下午六點，快要到第一個停靠站鄭州了，停站前車上會廣播說停車期間廁所將完全不能使用，要我們趕快趁現在用，因為大陸火車的馬桶是直接「外排」，沖馬桶的時候可以看到洞下邊的鐵軌在跑，如果停車的時後不關閉廁所，那車站就會變臭氧的堆肥場了。
近黃昏時分，大夥兒開始自理晚餐，買來的泡麵一碗碗泡上，香味四液，我們在走廊端著麵碗大口吃著，有靠有坐，也呆望著外頭飛過的景像；開車至今已經六個多小時了，我們只不過到河北省南面的的河南省，車上開始變得無趣，飯後八個人擠到一個房間內打牌消磨時間，小小一間房硬要擠兩倍大的容量真是苦了它，為了讓八個人都有牌打我們上下舖各開一桌，上舖用一條綿被攤開橫過兩張床的上空當牌桌，就這樣大家不知不覺把四個多小時的光陰砸在血腥大老二上，一場場腥風血雨爭得你死我活，大喘一口氣時已經快晚上十一點了，八個人鬧了一下忽然勁力附身，揮起所有手邊抓得到的武器打起枕頭戰，剛好我正在邊緣的上舖嘗試在這麼小的空間用相機拍到最多的人，才得以遠離戰爭的迫害，我覺得自己像個戰地記者，拼命捕捉一些激烈戰況的畫面，槍淋彈雨從眼前耳邊飛過，驚險萬分，這場戰役將被視為入境隨俗的「階級鬥爭」，把剛剛四個小時的血腥大老二階級徹底摧毀，君不君臣不臣賤不賤，我看到洛梅被完全擊潰跪倒在地上，戰爭永遠沒有贏家，連這節車箱都差點不保了。
累了，真的累了，脫著疲憊的身軀大家回到自己的房間睡覺，守中、洛梅、小六和我同一間，臥舖火車睡起來特別舒服，搖搖晃晃的很像在搖椅上睡覺，熄燈後房間回歸沉默，闔眼只剩鏗啷鏗啷的車輪聲，好熱鬧，又好安靜。