popapc。Travel: 澎湖七月天(1)--漁港之間

五月起忙翻的股份魚鄉終於等到七月的澎湖之旅，感謝水保局的邀請，讓我們得以從一日業師訪視「膨脹」成三天三夜員工旅遊。

7/12下午14:35從台南飛澎湖，起飛後往北俯瞰七股曾文溪口，很快就在大海上發現澎湖的身影。澎湖離台南雖不遠，但幾次造訪都很狼狽，2014年我因學校計畫去澎湖實察，順便充當箱型車司機，載著某大學一整個學院的院長及各系主任，不能稍有閃失，戰戰競競兩天後回家病倒XD。

筱菁的澎湖之旅更是匆匆得精采，去年11月來澎湖前後只待了24小時，還塞進兩場演講分享，最後靠著在地朋友歐志航開車逛澎湖，至少還能去個鯨魚洞景點。

乍到澎湖

下午15:30左右走出澎湖機場，民宿派車接駁，開車的女生是臨時幫忙的，一問三不知，問民宿可否幫租機車，不知道，問民宿可否幫叫計程車，不知道，連拿了鑰匙給我們後問房間在幾樓，也可以不知道。不知是她難為我們了還是我們難為她了？XD。原來，此時此刻的澎湖民宿都忙炸了，老闆已分身乏術，聽說這幾天澎湖光「安心遊」申請金額每天可達900萬，也就是每天有9000個房間入住，出不了國的臺灣人都來「偽出國」了嗎。

民宿是水保局幫忙訂的「小芊芊的家」，可愛名稱背後是卻一位長得剽悍的老闆，在外當中醫師，在家開國術館，在臺灣是武術比賽的裁判，在澎湖...警察都叫他「教練」，厲害吧！但剽悍外表下卻有著一顆(有點龜毛的)細心，從房間設計就知道了，二人房的房間跟浴室都很大，有舒服的沙發區，陽台有組休閒座位，假日一晚只要2200元附早餐，早餐一定要在一樓吃，因為如果客人打翻在房間老闆會很阿雜XD。

回到行程本身，為了不讓澎湖之旅再次留下遺憾，行前以充實為目標規劃了所有行程，套票也都買好買滿了，但因此空出來的時間很零碎，就沒預定機車，沒想到因此...機關算盡功虧一簣，忘了澎湖正逢花火節，當下打遍電話是一台機車都沒有啊！方才知道「有朋友真好」的真意，筱菁的澎湖朋友歐志航借到一輛機車，雪中送炭，不過要等到晚上才能取車，傍晚的行程只能先叫計程車了。

在等計程車的時間裡，去逛了附近一家知名的「青泉豆花」，店裡人滿為患，我們外帶一碗綜合豆花配豆漿，筱菁覺得口味還好，我倒是對店員不因人多就忘記臉上笑容留下深刻印象。清泉豆花，竟然是本趟旅程中唯一一次找「澎湖小吃」。

17:00計程車來接，我們要去位在白沙鄉的赤崁漁港，車程20多分鐘，單趟要價300塊，荷包很痛。這路上見證了澎湖計程司機的萬能，司機阿姨說她一整天都滿檔，全憑自己的大腦就能無縫接軌規劃每次的載客需求，開到半路時，遇到另一台計程車，那司機搖下車窗問阿姨去哪，阿姨回：「赤崁！」那司機大喊：「靠邊！」然後跑過來塞給阿姨一張紙條，說：「一組客人在北海，正在等！」前後不過數十秒，說不到20個字，澎湖計程司機不僅自己行程管得好，還各個是派車系統呀！

赤崁漁港

來赤崁是為了參加「夜釣小管」。每年6-9月是小卷季節，讓「夜釣小管」遊程非常夯，澎湖很地方都有這個活動，價格不一，我們是透過「趣吧」平台買到遠在白沙鄉赤崁漁港的新來發號，一人650元，價格稍貴，因為便宜的、近馬公的早就售罄了。

行前向澎湖朋友打聽「夜釣小管」評價，他說：「覺得還好，因為釣不太到，不過海上景色還不錯。」有褒有貶，但我們還是決定來親身體驗一下。

行前功課是先搞清楚「小管」是什麼？網路上很多頭足類的辨別方法，像章魚、魷魚、花枝、透抽、軟絲...等，放在一起看就發現外型差異蠻大的，如果再把鎖管、透抽、中卷、小卷擺出就很令人困惑，但說穿了也沒什麼，因為都是同一種生物(或許品種不一樣)，正式的名稱是「鎖管」，幼體時俗稱「小卷」或「小管」，成體(大於15公分)後就俗稱「中卷」或「透抽」。

17：20左右抵達赤崁漁港，接近澎湖本島的最北端，漁港旁是北海遊客中心，要去吉貝嶼的可以從這搭船。趁著空檔的30分鐘，我們在杳無人煙的赤崁漁港閒逛，天空是淡藍的，海水是湛藍的，好一片平靜的景色。

赤崁又有「丁香村」之稱，行前透過「赤崁漁鄉樂」FB粉專詢問，當地有將丁香魚和在地製冰廠結合，推出「赤崁製冰廠+丁香魚文化體驗」活動，包括製冰廠歷史導覽、丁香魚文化解說、製冰體驗(含結冰、拖冰、夾冰、拉冰、鋸冰、接碎冰、進冰庫等），可惜我們行程塞不進去。

趁著傍晚微風徐徐、日光尚好，散步到漁港旁的文豪製冰廠，廠房二樓搭了一條橋一路延伸到港畔，這是給「冰」走的橋，想見漁船出航前先開到這裡，冰塊沿著橋匯入船身，冰塊是很重要的基本物資，捕撈的魚要第一時間用冰塊凍起來，才能保持新鮮。

製冰廠旁有間特產店，我們跟老闆問了清晨丁香漁船進港的時間，他說：「每天都有。」我們以為兩天後(7/15)大清早可以起得了床來赤崁看進港，但一切都是「當時」，當時可沒想到兩天後因為玩得太充實早起不了XD。

夜釣小管

17:40到漁港報到，一艘「新來發號」停在港邊，船有兩層樓，船頭有一條溜滑梯從二樓搭到一樓，不知是什麼作用。這批有六個人姍姍來遲，拖到18:10才啟航，太陽已為西落做足了準備，把天空染成橙黃色。

出航後，業者先在二樓船艙向大家解說「釣小管」所有細節，非常幽默風趣，但大概是因為講了千萬遍，從頭到尾他都沒表情。他說：「如果你不聽話，我就把你從前面溜滑梯丟下去！」噢~ 原來溜滑梯這樣用的XD！在二樓聽完解說後，放大家下到一樓，船的兩側都可以釣小管。

起初我根本無心釣魚，夕陽正出大景呢，就把魚竿丟給筱菁代管，自己逕顧拍照。即使在七股看過無數次夕陽，但每每大景當前仍會陶醉，想把握鹹蛋黃墜落的每一瞬間。

汪洋中的落日有它的獨特，海面波紋拉得特別長，那樣柔情，那樣平滑，把倏忽即逝的璀璨拖延成緩慢的謝幕。夕陽會在墜海前最後一刻加速，瞬間融入自己的金黃色倒影中，但晚霞仍執意拖著慵懶的步伐，從鮮紅色緩緩淡為紫紅色，再漸漸褪為紫藍色。

天黯了，只剩下漁船的大燈反射著海面波光閃閃，我終於要來專心釣管了。

方才業者解說時講了句梗：「不管你是釣到小管，還是掉到水裡，記得都要大聲呼叫！」本來以為這是重點，現在才知道最重點的是另一句：「釣小管，技巧大於技術，運氣大於技巧。」根本，運氣決定一切！

從18:30到19:30，我們像復健般不斷重複拉著魚竿，什麼都沒有。但在我左邊隔著二人的一位女生卻不斷豐收，親眼見到她才剛解鉤一隻完，釣魚線也才剛重新放入海裡，又一隻上鉤...那女生一晚釣到5隻。業者提過小管是群聚生物，如果有一人釣到，他附近應該有其他小管，於是我向她問了深度，並偷觀察她的行為模式，依樣畫葫路後仍徒勞無功，相信她本人也莫名其妙吧！

晚上19:40漁船宣布再20分鐘收竿，此時那位釣管女達人出現「纏線」狀況，不得不收竿，運氣瞬間開始蔓延擴散，她旁邊的第一個女生先釣到了，再旁邊的另一個男生也釣到了，我是第三個！

突然之間，我手上的釣繩線微微顫抖了一下，半信半疑開始收線，會懷疑是因為感覺並不那麼明顯，業者說：「釣到小管是什麼感覺？我保證你釣到小管一定有感覺，如果你沒有感覺，建議你上岸後去看神精科。」當魚線拉到水面時，看見餌不只是餌，多了一團米色的東西，哇賽~我真的釣到啦！我是不是神經有問題？

可惜還來不及把運氣擴散到再隔壁的筱菁，就宣布收竿了，筱菁做了一個小時的拉竿運動。

整船39人只釣19隻，那個女生包辦5隻，這哪夠大家吃啊？別擔心，業者開始下網捕管了，還有一位漁民負責解說漁法。

捕小管的關鍵是「光」，抓小管的漁船也稱為「燈船」，船身掛滿透亮的燈泡，等天黑後出船下網，捻亮整船的燈，小管的趨光特性會引著牠們自投羅網。但夜釣小管的觀光遊船長得不太一樣，捕撈作業區只有船尾一小塊空間，所以下網區是船尾往後延伸30-40米左右的範圍，然後丟一顆「大燈」入海，放到數十米外的網子核心位置，等待小管投網的過程船本身的燈是全關的，只讓海裡那顆燈獨亮。

約10分鐘後，漁民開燈開始收大燈收網，隨著網子愈拉愈近，網中小管身影愈來愈明顯，事實證明不是沒小管，是我們太弱了。漁民說「釣」小管是他們在海上捕漁時無聊做的活動，本就不是有效的漁法，感謝他撫慰我們不平衡的心情。

網子愈收小管們就愈多，愈來愈集中，在拉上船的最後一刻，終於激發牠們自我保護的機制，集體吐出了墨汁，把海色都染黑了，在一幅「潑墨海水畫」前突然覺得自己殘忍，眼睜睜地看著生物在生命終了前的掙扎。

小管捕上船後就啟航返程了，航程中業者忙著去做小管料理，我們待在二樓艙，仰靠船邊，欣賞萬里無雲的滿天星斗。

21:00船回到赤崁漁港，上菜時間也到了！

業者先端上兩大鍋小管麵線湯，用新鮮小管煮湯，放入大麵，配上綠色海菜調色也調味，讓整碗麵色香味俱全。在搖晃的船上捧一碗熱騰騰的麵湯、嚐一口最新鮮的小管味，就好比在搖晃火車上來一盒鐵路便當，氣氛對了，感覺對了，味道更是對了。

第二道是丁香魚乾，這就「吃在地」了，雖然是常見的加工食品，但在產地吃特別有風味。每年五月是丁香魚的繁殖季，也是漁船的「禁漁期」，嚴禁捕撈。6月1日起捕撈丁香的漁船復航，聽說每天清晨5:00漁船陸續進港，把丁香魚卸貨後移至曬漁場曝曬，在晨曦陽光下形成銀光粼粼的畫面。

最後一道是「生『管』片」，最簡單的料理壓軸上，漁民拍胸脯說：「你會發現，生的比熟的好吃！」生切成片的小管用冰塊冰鎮，放入口中的第一層口感是冰心清涼，第二層是舌頭觸到了小管表面的黏膩，彷彿瞬間被小管沾黏，這種「觸」覺引著你慢慢找到「味」覺，當你開始咀嚼後，從肉質裡蔓延出的，很意外，是淡淡的甘甜，一直到吞嚥下肚後，那股甜味仍被黏附在齒頰之間，久久不會淡去。

原來，熟小管的鮮甜是直接乾脆的，生小管的鮮甜是黏膩含蓄的，哪個好吃見仁見智，像同桌的某人一直說生管肉「沒味道」，我們聯手她的朋友，七嘴八舌勸她多吃幾口，像不逼她說出「有味道」就不甘心似的，其實是想騙她清盤XD。

夜釣小管全程三個多小時，個人蠻喜歡的，體驗到的不只是釣小管，也不只是為了釣不釣得到小管，而是本不預期地看到捕撈小管的現場，是意外收穫，印象深刻。

當然，回味無窮的，還有那抹汪洋裡的夕陽紅。

清晨的澎湖漁市場

直接跳到7/14清晨，說到「漁港之間」一定要來看澎湖魚市場了。澎湖是臺灣海鮮聖地，「澎湖」二字就是品牌，去年11月一群澎湖人來七股參加我們的遊程，他們說：「澎湖人不吃臺灣的魚，除了一種--虱目魚，因為澎湖沒有。」這次換我們來澎湖了，見識見識澎湖人的「常識」。

拜歐志航所賜，第二天晚上他突然問：
「明早要不要去逛魚市場？」

「可是我們7:40就要去搭船了。」

「可以5:30去，應該還可以看到一點拍賣。」
「好啊！去！」

那晚已經玩到23點才回民宿，馬上洗洗睡。

對漁船而言05:30根本不算早，漁船天黑出港，天亮返港，在最短的時間把魚貨上岸、分貨、拍賣、運送。我們清晨05:30準時抵達位在馬公港澎湖漁市場，歐志航還約了一位「達人」來帶路，是澎科大的洪于正，綽號「魚正」，是魚類小百科，對魚類品種如數家珍。

我們先走進拍賣場，此時已經進入尾聲了。拍賣市場給我的第一印象就是色彩，之前去看過臺灣的漁港拍賣，常見以洄游性魚類或大型魚類為大宗，顏色多是灰、黑、白、藍，但是澎湖拍賣市場特別「繽紛」，走進去映入眼簾第一排就是滿地的珊瑚礁魚類，有鸚哥魚、青衣、紅石斑...等，五顏六色，色澤亮麗。

藍豬齒魚 (俗名鰱仔)

藍點鸚哥魚

紅石斑

各種珊瑚礁魚類

走到拍賣市場的底端，出現愈來愈多土魠魚，在澎湖有「三金」美味之稱--紫菜的「紫金」，海菜的「綠金」，以及土魠魚的「白金」。但說到土魠魚，一般人更容易聯想到台南人愛吃的土托魚羹，一塊塊炸得酥脆的魚肉浸在甜甜的勾芡羹中，食用前再加點烏醋提味，又酸又甜又鮮的味道是很多台南人的最愛。

吃過土魠魚但見得認得土魠魚，而且市面上還充斥許多「假土魠」，土魠魚是「馬加鰆」，魚目混珠的是「棘鰆」，又稱「石喬仔」。之前在花蓮洄遊吧學過辨識真假魠，從外觀分辨棘鰆跟馬加鰆，這次在澎湖更進階了，志航教我們分辨「康氏馬加鰆」和其他馬加鰆的差別，康氏馬加鰆的側線到第二背鰭位置會大角度向下，其他馬加鰆的彎度較緩。

對著滿地的土魠，志航憂心地說：「捕得有點太多了。」一問之下，才知夏季並非土魠產季，眼前都是瘦巴巴的土魠，價格並不好，但漁民還是補很多，誰會買呢？他們說澎湖人自己不吃，都是台灣人在買。

土魠魚

跟著于正和志航學習辨識馬加鰆

走出拍賣區，來到港邊，還趕上幾艘在理貨的漁船，三三兩兩的漁工蹲在地上把一批魚依大小、依種分類，放眼望去數十籃的魚貨，我們一籃一籃地看過去過去，像過關卡般學習各種魚類。

漁港的漁民業者對我們這群只學魚不買魚的人很友善，不小心擋到路時他們會說「借過」甚至等待，反倒我們整個腦子都被困在完全叫不出名字的世界裡，根本無暇顧及他人XD。沒想到在七股做了四年的食魚教育，一來到澎湖瞬間被打趴，好不容易叫出一種「肉魚」就好欣慰、好滿足、好快樂...XD。

小土魠魚

金梭魚

紅鋤齒鯛

白姑魚(帕頭)

肉鯽仔(肉魚)

我們看見數十籃的「下雜魚」。漁船捕撈過程中難免混貨，賣相不好的統稱為「下雜魚」，船家會賣給做魚粉或魚飼料的下家，給養殖漁業使用。在我們自辦的食魚小講堂裡介紹過，即使是養殖漁業，部分也和海洋捕撈密切相關，尤其某些大型魚類養殖常用「下雜魚」當飼料，【海鮮指南】會建議「想清楚再吃」，因為「下雜魚」的捕撈漁法可能對環境不友善，例如底拖網不分大小一網打盡，甚至破壞下網漁場的底層環境。

「食魚教育」是積極但溫和的，漁法不能一網打盡，如同我們認知不能以偏概全。如果可以，讓我們先從最簡單的行動開始，多關心海鮮食物的來源，多關注相關的新聞，多瞭解自己吃的魚類。身為海島國家的臺灣人，海洋是屏障，更是寶藏。