早晨的利稻飄著薄薄的白霧，空氣裡可直接嚐到露水的滋味，涼風浸骨卻不寒冷，冰冰涼涼地喚醒每個毛孔；我在校園裡晃了一圈，遊樂區牆上畫著穿布農族服裝的南方四賤客，非常可愛。我們很快把帳棚拆了，等陰乾之餘打開糧食包享用極簡早餐，我嗑罐八寶粥和御飯糰就飽了，這時，一隻黑白相間的可愛幼犬跑過來，衝著我們直撲直跳直搖尾巴，怡真與牠玩得不亦樂乎，代價是換得一身騷味。
利稻部落入口有間特別的公共廁所，牆上畫著鮮豔的櫻花，但兩邊門口被樹枝擋住了，顯然不讓人用；我去附近的李媽媽餐館借廁所，順便問老闆娘漂亮廁所為何廢而不用？她說：「不能用阿！搞水電的不知道怎麼接的，水管接錯了！公所沒錢請人再來阿！」山上部落怎麼常要面對這些小荒謬的事、荒謬的小事？
此刻，我懷了個小祕密在心裡，昨天天龍飯店到利稻的九公里路因為擔心再被海放，於是用上第三前齒輪才跟上怡真的速度，到利稻後我忍不住問她：「妳現在打幾檔？」她說：「後面最輕，前面第二檔。」甚麼！我竟然追不上用第二前齒輪的怡真，獅子座的自尊心油然而生，升到燒斷了理智線，發誓今天無論如何也要用第二輪拼到攻頂！
早上8:45離開利稻部落，繼續往山頂邁進，利稻至摩天是南橫最陡的路段，約有七公里長。在海拔1200M的高處看到的不再只有川流峽谷了，多了縱橫山脈，尖鈍相和，南橫公路在這前後折了三個髮夾彎，順著山勢Ｚ字型而上，低頭總能瞥見騎過的路，回味每一分努力。
摩天茶園 170K
早上9:57看見摩天的路牌了，標高1546公尺，台20第177K處，只見一丘又一丘的山頭被闢為梯田種茶，脈脈茶園把山頭當成畫布般繪上一條條紋路，再用裁縫繡上幾顆粉紅色的櫻花繡球。過了茶園，一個迴轉看見的卻是另一景象，大片崩塌地赤裸裸映入眼簾，像山脈批著一條淡色豹紋長裙，從肩際垂至腳踝，怵目驚心的景象讓我們佇立許久。
崩壁附近有條小徑寫著「栗松溫泉 3」，聽說騎車下去後還得步行三公里才會抵達，上回韋豪和佳桂去過，說走一趟腿軟了一天，非常不好走。這時，昨晚遇到的德國人騎著機車經過我們就往栗松溫泉下去，看來是採納了四個女生的建議，不過跑完超馬隔天就去溯野溪溫泉，這些人的腿到底用甚麼做的？
栗園 164.5K
摩天一過路變得平緩了些，偶爾有些小陡坡，但大部分的坡還是可在規律換氣下解決，加上腿已經熱過一天了，肌肉都發達了，喜歡左顧右盼的我可以專情於左顧右盼了，不用再以此藉口到處休息了，而第二齒輪的固執好像變成有理的堅持了。
海拔1793M的栗園到了，路邊遇上幾棵盛開的櫻花，灑滿一地粉紅，我們驅車自花下走過，輾過遍地殘花，心中念起席慕蓉的《一棵花開的樹》：「當你走近／請你細聽／那顫抖的葉是我等待的熱情／而當你終於無視地走過／在你身後落了一地的 ／朋友啊／那不是花瓣／是我凋零的心。」
席慕蓉的詩響起於櫻花相遇的時刻，而拔升至海拔2000M滿腦子又都是李白的句子了：「暮從碧山下，山月隨人歸；卻顧所來徑，蒼蒼橫翠微。」蒼蒼橫翠微，蒼蒼橫翠微，可能是冬天剛過，也可能是春天還未來，山腰間錯落幾棵巨大喬木頂著光禿禿的枝枒，佇立在雲海之間，與巍峨青山相望。
席慕蓉的《暮色》也借了李白這句：「回顧所來徑啊／蒼蒼橫著的翠微／這半生的坎坷啊／在暮色中竟化為甜蜜的熱淚」年已至此總覺得席慕蓉的詩太優柔寡斷，徘徊在愛慕與後悔之間卻缺少突破的勇氣，好像跟現在正在做的瘋狂事有點違和XD！行到這裡，「所來徑」的樣貌也有些許不同，山腰間路是曲折的，擠在排山縱谷之間，山頂邊的路是環狀的，套在一棵棵山頭上，一圈圈井然有序就像地圖上畫的等高線一樣自山側平整切過，我騎在怡真後面，看著怡真的車子切過山邊，我隨後也跟著切上，這畫面與感覺恐怕只有高山才有了！
第139K有處工地，我們停車等怪手施工，一位工人大哥說：「向陽再五公里就到了啦！很快的，開車15分鐘。」另位道路工程的測量大哥隨即說：「他騙妳們的，四公里而已，但海拔要爬200M，最後500公尺最難爬！」先安撫又危言聳聽根本沒有比較善良，那句「最後500公尺最難爬」不斷盤旋腦際，畢竟已騎了24公里了，身體該累的該潰的也差不多到臨界值了。
攻頂--向陽 2312M
中午12:50向陽的路牌出現了，海拔2312公尺，哈！真的用第二齒輪騎到向陽了！爽！利稻至向陽共花了四小時，28公里路程爬升1062公尺，似乎沒有很險，陡的路段集中在利稻至摩天的七公里內。
再往前騎300公尺抵達南橫東段的終點--「遊客禁止進入」封鎖線，終於親眼見到這連擺四道的禁止進入了，怎麼還是有人可以擅闖成功呢？二月初在寶來認識的小編就闖成功過，而且我離開寶來不久後他又闖了一次。其實，去年底跟怡真討論南橫時也曾計畫過，如果封鎖線不緊就闖闖看，從向陽到最高點關山大隧道約10公里而已，去返約一小時；但自從二月獨自去南橫西段看見滿目瘡痍後，深深覺得人類應該要給自然更多尊重，讓我們走到向陽已是莫大的容忍，就停在這裡吧，往前一步都是冒犯。
南橫斷掉雖然影響南橫觀光的吸引力，但登嘉明湖的遊客還是得從向陽國家森林遊樂區進入，不過冬天會封山封園，園內盛開的櫻花只能遠觀不能近玩。我看見四個年輕孩子在遊樂區門口探頭探腦的，隨後跑去向陽派出所詢問，出來後大家對其中一個孩子念到：「也不先查清楚，封園還騎這麼遠上來幹嘛？很累耶！」呵呵，我在心底笑著，很累，但可能還不夠累，如果你們把自己搞得像我們這樣累，就算吃閉門羹也會覺得圓滿，不過我非魚焉知魚之樂與不樂呢？
向陽派出所是棟優雅的紅頂白牆小建築，這邊當警察是否很輕鬆呢？南橫斷掉以前，單車客會選擇在此搭營，有營地、廁所、和水源，南橫斷掉以後根本只需管向陽遊客了。當那四個孩子問警察：「向陽甚麼時候開啊？」他說：「四月一號才開！」他們又問：「那南橫甚麼時候通阿？」他竟然回答：「應該四月一號一起通吧！」這警察真的知道嗎？我覺得答案可信度趨近於零。
向陽吃掉身上最後的糧食，一碗涼麵和一個御飯糰。有對夫妻把休旅車停在我們附近，一邊和我們聊天一邊從車上抬出全套露營炊具，時不時地問：「要不要棗子？這給妳們 ~」「我們煮麵要不要來一碗？」「等下泡熱茶給妳們喝 ~」看他們車上裝著炊具、茶具、糧食、還有摺疊腳踏車，我要是有錢下山立刻買台休旅車！
兩千公尺滑行
婉拒了夫妻的品茶邀約後，我們套上所有保暖的衣服開始下滑，下滑總是易享之樂也是難言之苦阿！在中橫我已品過使用公路車剎車的痛苦，所以毫不猶豫地加裝輔助剎車，管他「輔助剎車是給公路車初學者用」的言論，但怡真沒裝，她要吃苦了！果不其然，連續滑行28K後回利稻部落，怡真全身癱軟在車上叫苦連天，我盡沒良心地笑她：「上山一條龍，下山一條蟲！」完全小人之姿一吐多次被海放的怨氣XD。
夜路走多遇到鬼，風涼話講多會有惡報，滑到谷口附近時遇上一段連續顛簸，剎那間先是感到屁股一陣撞擊之痛，接著車身左右不穩，就聽到腳底下敲起框框框的金屬聲，這是輪框著地的聲音！我的後輪撞破了！上次南迴是前輪洩氣，這次更狠，後輪一秒破胎，此時只能卑躬屈膝地仰賴怡真的換胎功力了，換胎換了30分鐘，連那對夫妻都喝完茶下山路過了。
換完輪胎也沒剩幾公里路了，不久回到橘色的初來橋，一如昨日平躺在池上綠野間，過橋又進入台20甲的樟木蔭道，姿色依舊如昨日，夕陽西下，逐漸隱沒在南橫山嶺之間，回望若隱若現的層巒疊嶂，對兩天攻頂去而復返的旅程感到不可思議，但也已習慣這種似真似假的真實，真真切切的真實。
返回池上 再一個飯包
回到池上已經5:30，但已來不及去伯朗大道了。我們再度騎進悟饕創始店，又點一份飯包，Q彈的米粒填滿在嘴裡每個角落，甜甜的猶如完成南橫的美味。一位大哥觀察我們許久終於開口：「妳們是昨天騎上去的那兩個嗎？今天早上還在摩天那邊拍照的？」他跟德國人一樣昨天跑超馬今天去栗松溫泉，於是我好奇一問：「栗松不是不好走？這樣不會很累嗎？」他說：「喔，那真的不好走，真的很累！」恩，其實我想知道的不是累不累，是你的腿到底什麼做的.......
時間不多，吞完便當趕緊去車站託運，還差點辦不成。池上車站好像只有兩個人駐站，負責所有站務，又疑似因為台鐵班次誤點嚴重，班車一直進來，兩個員工為剪票跟維護月台安全疲於奔命；我們在行李房等到6:10才有人進來，上前催促辦理託運，他語氣相當不好：「我哪有空辦？你看車輛一直進來我哪有空辦？」「很抱歉，但我們是6:26的車，一定得辦好，拜託.....」「那妳們要早一個小時來辦阿！車又要進來我怎麼幫妳們辦？」我一語不發跟在他旁邊，把內心的焦慮完全表現在臉上，後來在他要求兩台一起託運之下幫我們辦妥了。
因為我們的糾纏，導致剪票口沒有人驗票，幾十個旅客卡在樓梯間大排長龍，我們默默地排在隊伍後面不敢吭聲。終於，順利上了18:26的火車，22: 02抵達新左營，再轉區間，晚上11點多回到台南。
自此，單車南橫全劇終，因為南橫斷掉，2015年花了三個月三趟旅行才騎完了，看著地圖走過的痕跡，想起在台東車站翻閱的卑南族神話，原住民的神話與生活的土地有密切的關聯，當我騎到某個地名的時候就會想起故事是怎麼講述此地的由來，雖然大多是盤古開天那類「掰」出來的故事，但近年來我愈實事求是，卻愈喜歡知道這些不科學不合理不可考的東西。
下一站，新中橫。
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